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乗れる?乗れない?戸崎圭太騎手のほんとのところって?

2014年を経て、2015年シーズンを経て、戸崎騎手の印象を書きたいと思います。

 

期待された割に、
重賞での活躍が少なかったと言われた中央入りシーズンから、
重賞レースまでの、「勝たなければいけないレース」が外国人騎手によって、緩和されて、
重賞でのスゴさが目立つようになったと思っています。

 

平均では、デムーロ騎手やルメール騎手にいい馬を取られる可能性はありますが、
その分、後半のレースに力を入れられるようになって、
大レースで重要な騎手になりそうです。

 

 

では、戸崎騎手の特徴を考察します。

 

プレッシャーから開放され元の実力が輝くのではないか!?

もともと、すごい騎手なので、
デムーロ騎手やルメール騎手に、レース数が若いレースに人気馬がまわるようになれば、
逆に、賞金の高いレースで活躍が増えそう。
重賞で活躍した、岩田騎手や内田騎手が、成績を落とす前の年は、
有力馬への騎乗依頼が増えてのことだったように思います。
2016年は、重賞で楽しみになりそうです。

 

馬を見抜き、馬を育てるが今後の課題?

地方出身騎手の場合、中央に移籍すると通年で中央にいます。
当たり前ですが、これが重要です。
つまり、自分で馬を見抜き、自分でその馬を一流にしていくことがトップジョッキーには必要。
武豊騎手がダービーを何度も勝っているのは、これができるからです。
戸崎騎手もわかってはいると思うので、どんな馬と出会い、どんな馬にしていくのか楽しみです。
戸崎騎手がどんな馬をどんな風に育てていくか、楽しみにしたいと思います。

 

2016年では、重賞で追いかけたい。

日本人騎手が外国人騎手にどう立ち向かっていくか、
という2016年になりそう。
その中で、戸崎騎手が、やってくれそうだと信じています。

 

 

 

個人的に心配しているのが、戸崎騎手の乗り方は「フィーリング乗り」らしいということ。
樋野さんの政治騎手の中でそのような記述が出てきましたが、だとすると、中央で超一流にはなれないままかもしれません。
オルフェーヴルにしても、
キズナにしても、
このレースに勝ちたいから、こういう乗り方を教えていく。
そのような考えで、厩舎、騎手、スタッフが一丸となって馬をつくっていきました。
もし、フィーリングに頼ることしかできないなら、ピンポイント参戦にはいいけれど、一流馬の背中をずっと預けるということにはならなさそうです。

 

2014年の戸崎騎手の動きに注目したいと思います。

 

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